Le secteur routier guinéen se trouve dans un état alarmant, à l’image de la nationale Mamou-Faranah, qui connait actuellement une dégradation très poussée, notamment à Kourbon et à Balancia, situés à une vingtaine de kilomètres de la ville de Mamou.
Des nids-de-poule sont visibles tous les deux kilomètres, rendant ainsi ce tronçon quasiment impraticable.
A la place des autorités, ce sont les citoyens de ces localités qui ont pris l’initiative de boucher, à l’aide des troncs d’arbres et des cailloux, ces grosses cavités, causées par les grandes pluies et surtout le poids des gros porteurs.
« Nos épouses se débrouillent sur ce tronçon, (Mamou-Berteya). Si la route est bloquée, tout le monde va souffrir, particulière nous de la localité. C’est pourquoi, comme on a constaté que le gouvernement n’est pas prêt pour réparer cette route, nous la jeunesse de Berteya et le syndicat, avons décidé de trouver des cailloux et des troncs d’arbres, pour boucher les parties les plus dégradées, avant l’arrivée des grandes pluies. Les chauffeurs qui ont pitié de nous, nous offrent parfois, 5000 ou 10 000 GNF », indique Sekou Sow, président de la jeunesse de Berteya.
Les usagers de cette route, partagés entre colère et indignation, évoquent les multiples difficultés qu’ils traversent, mais surtout ils interpellent l’Etat, sur ce qui est de sa responsabilité.
« Cette route nous fatigue terriblement, on n’ose plus prendre de bagages à cause de sa défectuosité. En plus des nombreux barrages de contrôle, il y a aussi le mauvais état de la route, qui fait que si nous prenons seulement les passagers, on ne s’en sort pas. A cela s’ajoutent les nombreuses pannes de nos véhicules. Trop de souffrance vraiment », se lamente Barry Amadou, chauffeur en partance pour Marela.
A bord d’une Renault 21, en provenance de Labé pour Nzérékoré, Baldé Ibrahim sait qu’il est obligé de faire beaucoup plus de temps qu’à l’état normal.
« Nous, on a rien vu de bon sur cette route. Je viens de passer ici, il y a moins de deux mois, je connais dans quelle manière. Cette fois, c’est le pire, c’est vraiment dommage pour le pays. C’est fatiguant, et pour le chauffeur, et pour nous. Parce qu’un tronçon qu’on doit faire 3 heures ou 4 heures du temps, si on le fait toute la journée, c’est vraiment fatiguant », déplore ce passager.
Il est important de préciser qu’avec cette période hivernale, ce tronçon Mamou-Faranah, long de 185 kilomètres, risque se couper, sous l’effet des grandes pluies et des poids lourds.
Alpa Mamoudou Barry, de retour de Berteya, pour mosaiqueguinee.com
