Le calvaire des usagers de la route nationale N°3 sera bientôt un lointain souvenir. En effet, comme annoncé en février dernier par le Directeur général du Fonds d’entretien routier (FER), Hamidou Sylla, les travaux de réhabilitation des zones dégradées de cet axe à forte fréquentation, entamés il y a un mois, progressent à grand pas.
Ce mercredi 1er avril 2026, le ministre des infrastructures et des travaux publics, Facinet Sylla, accompagné du DG du FER, Hamidou Sylla, ainsi que du Directeur général de l’Agence de gestion des routes (AGEROUTE Guinée SA), Moïse Sidibé, s’est rendu sur le terrain pour s’enquérir de l’état d’avancement des travaux.
Sur place, le ministre a constaté une évolution satisfaisante du chantier et a exprimé l’espoir de voir une grande partie des travaux achevée avant les premières pluies.
« Les impressions sont mitigées. D’abord, je vois la souffrance des usagers. Tous ces camions que vous voyez passer, le trafic qui est intense sur cette route, nous mesurons l’impact de cette route. À côté de cela, il y a de la satisfaction. Comme vous pouvez le constater, nous sommes en train d’avancer dans la réhabilitation de cette route nationale. Vous avez vu le niveau d’avancement. Je suis sûr que ces mauvais souvenirs seront bientôt derrière nous. Je suis également sûr que la patience dont les usagers ont fait preuve va continuer. D’ici les premières pluies, cette route sera praticable dans sa grande partie. On ne pourra pas tout finir, mais on fera une grande partie pour réduire la souffrance des usagers. La réhabilitation de cette route est d’autant plus importante qu’elle permettra d’augmenter l’espérance de vie du poste à péage et pesage de Tanènè. Sans cette infrastructure, une route qui est faite pour 15 ans ne fera même pas 5 ans », a-t-il indiqué.
C’est l’entreprise française Sogea-Satom qui est chargée de l’exécution des 41 km reliant le pont de Soumba à Tanènè. Selon Amadou Gueye, responsable de la branche Guinée de cette société, bien que le délai contractuel soit de six mois, le taux d’exécution des travaux atteint déjà 22 % après seulement un mois de chantier.
« On procède à une réhabilitation complète des 41 km, du pont de Soumba jusqu’à Tanènè. Nous recyclons l’existant avec un apport de tout-venant que nous compactons. Ensuite, nous réaliserons une couche de grave-bitume et un revêtement en béton bitumineux. Il s’agira d’une structure souple, très solide, avec une espérance de vie minimale de 15 ans. À ce jour, il faut préciser que les travaux ont démarré depuis un mois et que le taux de réalisation est de 22 %. Nous sommes effectivement contraints par le facteur temps. Il faudra donc mettre les bouchées doubles afin d’en réaliser le maximum avant la saison des pluies. Ce tronçon est d’autant plus important qu’il intègre un poste de péage à Tanènè. Je pense qu’à l’issue des travaux, nous pourrons véritablement en apprécier toute l’utilité. Vous évoquez la saison des pluies : théoriquement, nous disposons d’un délai de six mois. Mais nous mettrons tout en œuvre pour que ce tronçon soit fonctionnel d’ici juin », a-t-il expliqué.
C’est à l’occasion de la cérémonie d’inauguration de la station-service TotalEnergies, au mois de février dernier, que le Directeur général du Fonds d’entretien routier (FER), Hamidou Camara avait annoncé le lancement de ces travaux. Dans son allocution, il avait ainsi réaffirmé la volonté de l’État d’atténuer les difficultés rencontrées par les usagers de cet axe, à travers sa réhabilitation.
MohamedNana BANGOURA
