Depuis plusieurs années, la Guinée est confrontée à une série d’accidents de la circulation particulièrement meurtriers. Les appels à une prise de conscience collective se multiplient. Entre excès de vitesse, surcharge des véhicules et non-respect des règles élémentaires de la sécurité routière, le bilan humain et matériel ne cesse de s’alourdir.
Interrogé sur cette problématique, Balla Moussa Konaté, ingénieur des ponts et chaussées, estime que ces drames ne sont ni nouveaux ni surprenants.
« Ce n’est pas la première fois que nous assistons à une succession d’accidents graves. Les causes sont les mêmes depuis toujours », affirme-t-il.
Selon lui, la solution est connue de tous, mais reste insuffisamment appliquée.
« Le meilleur remède contre les accidents de la route demeure le respect constant des principes de la sécurité routière. Vous ne trouverez rien au-delà ou en dehors de cette affirmation », insiste l’ingénieur.
Balla Moussa Konaté dénonce notamment le caractère ponctuel des efforts de prévention, souvent limités à certaines périodes de l’année.
« Il ne s’agit pas de respecter les règles aujourd’hui et de les ignorer demain. À titre d’exemple, l’occasion des fêtes de fin d’année les mesures de sécurité routière sont davantage respectées, ce qui permet de réduire les pertes en vies humaines et les dégâts matériels. Mais dès le mois de janvier, les mauvaises pratiques reprennent et les accidents réapparaissent avec ampleur », regrette-t-il.
L’ingénieur pointe également du doigt les comportements à risque sur les routes guinéennes, notamment les surcharges et l’utilisation inappropriée de certains véhicules pour les transports des hommes et des marchandises.
« Lorsque vous voyez des véhicules hors normes, des passagers entassés ou des charges mal réparties, ce sont des signes avant-coureurs d’accidents graves », prévient-il.
Revenant sur le débat autour des véhicules communément appelés « Renault Verso », souvent incriminés dans les accidents, il dit ceci : « ce ne sont pas ces véhicules en eux-mêmes qui posent problème. Ils ne tuent pas ailleurs comme chez nous. Le véritable problème au niveau de beaucoup de nos conducteurs d’automobiles et de motos réside dans le non-respect des règles basiques de la sécurité routière. En toute connaissance de cause, les constructeurs de ces véhicules n’ont pas prévu certains usages que nous adoptons à ces engins sur nos routes, comme les surcharges en personnes ou en bagages en installant des porte-bagages inadaptés à la capacité ou à la fiche technique du véhicule. », a-t-il laissé entendre.
Face à la recrudescence des accidents, Balla Moussa Konaté appelle ainsi à une responsabilisation de tous les acteurs (conducteurs, passagers et autorités).
Pour lui, seule une application rigoureuse et continue de la sécurité routière permettra d’inverser durablement la tendance actuelle pour sauver des vies et de préserver les matériels, y compris certaines infrastructures routières.
Sam Bantignel
