À la faveur d’une conférence de presse qu’il a animée ce jeudi 17 février à Conakry, Cellou Dalein Diallo, a donné de nouveaux détails sur les conditions de cession de la compagnie Air Guinée à l’opérateur économique, Mamadou Sylla.
Selon l’ancien ministre des transports, il est important de situer cette opération dans le cadre d’une politique générale de désengagement de l’Etat et de privatisation des entreprises publiques exigées à l’époque par les institutions de Breton Woods.
Cependant, a-t-il révélé, au moment de l’acquisition de cet avion par Mamadou Sylla, lui en tant que ministre des transports qui avait alors son mot à dire, s’était opposé à la vente de l’avion à la personne de Mamadou Sylla.
« Après la vente des deux premiers avions, l’expert pour la privatisation de celui qui restait pour les déplacements du président était à Conakry. Le président m’a convoqué et m’a présenté Mamadou Sylla pour dire qu’il le voulait et qu’il fallait lui revendre. Je me suis opposé à la vente d’Air Guinée à Mamadou Sylla. Je ne vais pas répéter tout ce que j’ai dit ce jour, mais le président s’était fâché pensant que c’est à cause de mon opposition à Mamadou Sylla que je ne le voulais pas parce qu’il y avait des conflits connus entre Mamadou Sylla et moi. Mais en réalité, c’est parce que je connais la complexité des transports aériens. Je lui ai dit devant le président que s’il prenait Air Guinée, il allait y investir de l’argent, mais Air Guinée risque de disparaître. C’était compliqué. Bref, le président a dit que s’il veut acheter, qu’on allait pas vendre à un étranger devant lui », a-t-il expliqué.
Par ailleurs, Cellou Dalein a ajouté que la mise en œuvre de la privatisation ne relevait pas de son domaine à l’époque. Il dit ignorer donc si Mamadou Sylla avait payé ou pas.
MohamedNana Bangoura
