Le coût de réalisation du projet de l’autoroute Coyah-Dabola qui s’élève à 417 millions de dollars dont la première pierre a été posée jeudi, 19 avril par le Président Alpha Condé ne convainc pas François Bourouno, le directeur de la communication et porte-parole du PEDN (Parti de l’Espoir pour le Développement National), parti dirigé par Lansana Kouyaté.
Pour le responsable de la communication du PEDN qui a contacté notre rédaction, ce coût est élevé par rapport à la norme recommandée.
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« Nous au PEDN, notre souhait c’est que la Guinée ai des infrastructures de développement, notamment celles routières. Mais, nous ne voudrions pas que lorsqu’on réalise des infrastructures routières, qu’on appauvrisse le Guinéen. Coyah-Dabola, c’est moins de 400 km. On nous dit que le coût de réalisation de ce projet s’élève à 417 millions de dollars. Ça veut dire que le km de goudron est vendu à la Guinée à 1 million de dollars. Toutes les études ont montré que la moyenne en Afrique ne dépasse pas 600 milles dollars le km. On est en train d’aller dans des projets qui sont en train d’appauvrir le Guinéen, parce qu’aujourd’hui on estime que c’est presqu’une double sur facturation du coût réel que le projet devait coûter à la Guinée.
Depuis qu’on a annoncé les 20 milliards de $ avec la Chine, le gouvernement lui-même n’arrivait pas à trouver un argument pour convaincre les Guinéens. Aujourd’hui ils font croire que ce projet est issu de ce prêt chinois. Faut-il contracter des prêts au détriment des Guinéens ou pour faire développer le pays tout en maintenant l’équilibre lié aux conditions de vie du Guinéen ? C’est préoccupant. On n’est pas contre les routes, mais nous voulons que ça soit réalisé à des coûts véritablement raisonnables. Nous pensons que le coup de réalisation de la route Coyah-Dabola est très élevé par rapport à la norme acceptable », a vivement critiqué Faya François Bourouno.
Mamadou Sagnane