Les travaux de construction de la route nationale N°7 Kankan-Mandiana, qui ont repris le 3 octobre 2019, avancent à grand pas et à la satisfaction de toutes les parties.
C’est du moins ce qu’a fait savoir récemment à notre rédaction, Mory Kaba, conseiller en communication du PDG de la société Guiter S.A, qui réalise ces travaux. C’était au cours d’une interview.
Pour le patron de la communication de l’entreprise en charge de l’exécution desdits travaux, le chantier évolue à un rythme impressionnant.
Mosaiqueguinee.com : quel est le niveau d’exécution des travaux sur la route nationale N°7 Kankan-Mandiana ?
Mory Kaba : A date, je peux vous dire que les travaux continuent à une allure impressionnante. Actuellement, au niveau du terrassement, nous avons exécuté jusqu’à Kodiaran environ 60 Km. La litho-stabilisation, nous avons exécuté jusqu’au Pk 30. La grave-bitume est en cours et nous avons atteint le Pk 20. Par anticipation, notre PDG en accord avec la mission de contrôle Louis berger, a instruit le dégagement de l’emprise de Kodiaran à Mandiana ville (environ 25 Km).
Présentement les travaux de dégagement étant à Mandiana, nous comptons poursuivre les travaux d’assainissement et de terrassement jusqu’à Mandiana-ville, afin que les populations connaissent le bonheur d’un désenclavement pour la première fois en toute saison, depuis l’existence de cette ville. Du Pk 45 au Pk 60, les ouvrages d’assainissement aussi sont en train d’être réalisés et les ouvrages d’art (Ponts de Sanfina, Nèrekoro et Kodiaran) sont également en cours de démarrage.
Quelles sont les difficultés majeures que vous rencontrées dans l’exécution de ces travaux ?
Il y a beaucoup de problèmes surtout d’ordre administratif et financier qu’on rencontre dans l’exécution des travaux sur cette route. Pour rappel, ce projet dont la première pierre avait été posée en 2014, devait être achevé au plus tard en 2017. Mais, malheureusement, les travaux ont été interrompus de 2015 à 2018. Après la reprise donc des travaux en début 2019, nous avons enregistré à nouveau, l’arrêt des travaux du 13/12/2019 au 17/02/2020. Pour les problèmes techniques, il n’y a eu qu’un seul cas, celui des fibres optiques, que nous avons résolu après un mois de tractations. Mais, ce qui est important aujourd’hui de notre côté, c’est le respect de l’engagement des signataires de ce contrat des travaux de construction de la Route Kankan-Mandiana. Car, nous sommes vraiment en train de travailler à la vitesse de croisière. Les travaux sont beaucoup avancés.
Combien de kilomètres sont prévus au total dans le cahier des charges ?
Contractuellement, c’est 100 km qui sont prévus. Et aujourd’hui, les travaux sont en cours sur 85 km juste à la sortie de la ville de Mandiana vers les frontières de la République du Mali et de la Côte d’Ivoire.
En termes de pourcentage, à combien pouvez-vous estimer les travaux déjà exécutés ?
Je ne peux pas vous dire exactement le pourcentage. Mais, ce que je sais selon les étapes, nous avons plusieurs fronts du Pk 20 à Mandiana Pk 85, qui travaillent sur l’ensemble de cette surface.
Est-ce que la maladie du Coronavirus a un impact sur l’exécution des travaux sur le terrain ?
Bien sûr, ça a un impact important, parce que si vous prenez les mesures sanitaires, forcément il faut faire un roulement au niveau du personnel. Parce que, tu ne peux pas déployer tout le monde pendant cette période aussi compliquée. Sur le chantier, c’est plus compliqué. Car, nous avons des équipes réparties à 20, 40, 60 et 80 kilomètres et elles n’habitent pas tous au même endroit. Donc, reparties dans différents villages le long du tronçon en cours d’exécution. Pour le moment, aucun cas n’a été signalé et je ne le souhaite pas. Par ailleurs, toutes les mesures sont prises. Il y a une équipe de santé-sécurité qui s’occupe du personnel et qui fait respecter les mesures sanitaires et les dispositions sont prises pour ne pas que les travaux s’arrêtent.
Combien de marchés de l’Etat guinéen, détient aujourd’hui GUITER S.A ?
A date, le seul marché de l’Etat que nous avons, c’est la route Kankan-Mandiana. Tous les autres contrats que nous avions, ont été exécutés et rendus. C’était les voiries de Kankan et de Siguiri (18 Km, chacune) et puis, la semi-réhabilitation sur le tronçon Kouroussa-Dabola (qui a été rendu depuis plus de deux ans). Donc, c’est le seul marché de l’Etat guinéen que GUITER détient. Toutefois, vu le nombre d’équipements de dernière génération et le personnel qualifié dont nous disposons, nous sommes en mesure de décrocher n’importe quel marché aujourd’hui dans le domaine des BTP. Que ça soit en Guinée ou encore dans la sous-région. Nous sommes suffisamment outillés.
Interview réalisée par Mamadou Sagnane
