La sécurité dans le transport, c’est le cadet des soucis de la compagnie Rusal-Friguia.
Au niveau international, l’implantation des barrières de sécurité à tous les passages à niveau est une obligation pour toutes les entreprises qui exploitent des chemins de fer.
Mais en Guinée, précisément à Conakry, Rusal-Friguia fait fi de toutes ses obligations sécuritaires.
A presque tous les passages à niveau (croisement chemin de fer-route), les barrières de sécurité qui interrompent la circulation pour permettre au train de passer sans aucun incident, sont toutes en pannes. C’est le cas à Sonfonia, Wanindara, Cosa, Hamdallaye…
A certains endroits d’ailleurs, elles n’existent pratiquement pas. Le passage à niveau de Samatara en fait foi. Les vigiles sont contraints à tout moment de brandir un fanion pour alerter les usagers de l’arrivée du train.
Des usagers se permettent donc de forcer le passage, alors que le train n’est qu’à quelques mètres du passage à niveau. Ce qui fait que le risque de collision est très élevé.
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