La construction d’une autoroute à Kankan est, au fur et à mesure que le projet avance, en train de donner à la paisible ville de Nabaya, l’image d’une ville moderne. La volonté des autorités est qu’au terme des travaux, en plus de la route à dimension internationale, l’urbanisation puisse ressembler à l’ambition affichée.
Selon le Directeur national de la Direction de l’aménagement du territoire et de l’urbanisme (DATU) Amadou Doumbouya que nous avons rencontré ce matin, il s’agit d’un projet pilote d’une autoroute de 2×2 voies. A la recherche de cette façade urbaine, plusieurs bâtiments ont encore été démolis.
« C’est à l’issue de l’implantation de l’autoroute, qu’on a compris qu’il y a des gens qui sont dans les emprises. On a décidé de libérer ces emprises. Mais en même temps, il faut savoir qu’il y a une chose, après la réalisation de cette autoroute, nous recherchons une façade urbaine. Et cette façade, on ne peut pas l’avoir avec des taudis qui sont aux abords de l’autoroute. Donc il fallait vraiment enlever tous les bâtiments qui ne répondent pas vraiment à la façade urbaine », a-t-il dit.
Dans le cadre de ce projet, deux catégories de casse ont été enregistrées. De l’avis du DN, toutes les personnes impactées par la première opération ont été dédommagées. C’est avec cet argent que certains sont revenus pour refaire les bâtiments détruits pour encore s’y installer.
« Oui, il y a eu des indemnisations. C’est-à-dire, au démarrage du projet, il y a d’abord eu l’implantation du projet. A l’issue de cela, toutes les personnes qui se sont retrouvées dans l’emprise du projet ont été indemnisées. Mais ce qui est déplorable aujourd’hui, c’est que ces mêmes personnes ont utilisé l’argent qu’on leur a donné pour des frais d’indemnisation, pour colmater ces bâtiments qui ont fait objet d’une première casse. C’est ce qui nous a amenés aujourd’hui à complètement enlever tous les bâtiments qui ne répondent plus maintenant à la façade urbaine. Donc, quand on parle d’une façade urbaine, il faut comprendre qu’il est question de faire une réglementation en urbanisme. C’est-à-dire que le règlement d’urbanisme va être élaboré, et c’est ce règlement d’urbanisme qu’on va imposer à tous ceux qui vont vouloir, ou tous ceux qui occupent les abords vraiment de ce projet 2×2. Toutes les opérations qu’on a menées ensemble, on ne fait pas de demi-mesures. On s’est dit que tous les Guinéens sont au même pied d’égalité vis-à-vis de la loi. Donc, qui que tu sois, si tu es concerné vraiment par l’opération, on ne manquera pas vraiment d’agir », a-t-il ajouté.
Au-delà des emprises de l’autoroute, l’opération de dégagement aussi concerne une zone criminogène appelée Harlem. Cette opération a permis, a dit le Directeur, de drastiquement endigué les fléaux qui avaient commencé à prendre de l’ampleur dans cette zone.
MohamedNana BANGOURA
