Alors que la sécurité routière demeure une urgence nationale en Guinée, le récent accident mortel survenu sur la route de Mamou suscite une vive émotion. Face à ce drame qui a coûté la vie à de nombreux passagers, les responsables du secteur des transports tirent la sonnette d’alarme. Ils annoncent un durcissement immédiat des contrôles dans les gares routières.
Une vive émotion et une enquête attendue
Rencontré ce mercredi, Elhadj Mamadou Yaya Baldé, secrétaire général adjoint de la Fédération nationale de transport et de mécanique générale, a exprimé sa profonde tristesse :
« C’est vers minuit que nous avons appris cet accident qui nous a vraiment meurtris. Dès le lendemain, nous avons envoyé une délégation pour rencontrer les responsables syndicaux et constater les dégâts. C’est triste de voir ces enfants partir dans ces circonstances. »
« C’est vers minuit que nous avons appris cet accident qui nous a vraiment meurtris. Dès le lendemain, nous avons envoyé une délégation pour rencontrer les responsables syndicaux et constater les dégâts. C’est triste de voir ces enfants partir dans ces circonstances. »
Le responsable syndical précise qu’il est encore trop tôt pour déterminer les causes exactes du drame. Presque tous les occupants ayant péri, les témoignages directs manquent. « Nous attendons les conclusions de l’enquête officielle pour définir les principales causes de l’accident », a-t-il expliqué.
Le fléau des embarquements clandestins
Revenant sur les conditions de départ, Elhadj Mamadou Yaya Baldé a révélé une faille majeure dans les habitudes des usagers. Le véhicule avait quitté la gare routière officielle avec seulement trois passagers et le chauffeur. Ce dernier, bien que non permanent, était connu des services du parc.
Le reste des victimes a été embarqué en cours de route. Le secrétaire général adjoint déplore ce comportement :
« Les passagers préfèrent appeler les chauffeurs pour qu’ils viennent les récupérer chez eux ou en bordure de route. Il devient alors impossible de contrôler réellement le nombre de personnes transportées avant le départ. »
« Les passagers préfèrent appeler les chauffeurs pour qu’ils viennent les récupérer chez eux ou en bordure de route. Il devient alors impossible de contrôler réellement le nombre de personnes transportées avant le départ. »
Tolérance zéro : Les nouvelles mesures annoncées
Pour mettre fin à ces dérives et sécuriser les voyages, la fédération tape du poing sur la table et impose de nouvelles règles strictes :
- Obligation de passage en gare : Aucun chauffeur ne pourra prendre de passagers hors du réseau officiel. Chaque voyageur doit obligatoirement s’enregistrer au parc.
- Contrôle strict des effectifs : Les listes de passagers et la charge des véhicules seront vérifiées minutieusement avant chaque grand départ.
- Ligne de dénonciation : Un numéro vert est mis à la disposition des usagers pour signaler les comportements suspects ou les excès de vitesse.
- Sanctions sévères : Tout chauffeur contrevenant à ces règles fera l’objet de sanctions disciplinaires et administratives lourdes.
Ce nouveau drame relance le débat crucial sur la responsabilité partagée entre l’État, les transporteurs et les usagers. Reste à savoir si ces mesures de fermeté suffiront à enrayer l’insécurité grandissante sur les routes guinéennes.
Sam Bantignel
